Требуется ли техническое обслуживание шасси гусеничного робота?

Высокопроизводительные автомобили невозможно отделить от обычного осмотра и технического обслуживания.

Совершенно ошибочно думать, что осмотр и техническое обслуживание не нужны, если автомобиль можно нормально эксплуатировать.

Правильный осмотр и техническое обслуживание могут не только продлить срок службы транспортного средства, но также выявить и устранить неисправности на ранней стадии, что сократит время технического обслуживания и сэкономит затраты на техническое обслуживание.

Меры предосторожности перед техническим обслуживанием

◆ когда оператор осуществляет техническое обслуживание или осмотр машины, другим лицам запрещается управлять рычагом, в противном случае оператор может получить серьезную травму.

◆ перед проведением ремонтных работ следует определить командира операции, сформулировать порядок проведения операции и провести поэтапную операцию.

◆ используйте правильные инструменты для обслуживания и не используйте поврежденные и некачественные инструменты.

◆ не роняйте посторонние предметы внутрь машины, иначе это может привести к повреждению машины, неправильной работе и другим неисправностям.

◆ обслуживание электрической системы должно выполняться персоналом, имеющим профессиональную квалификацию.

◆ при работе с электросваркой отключите источник питания и аккумулятор и обратите внимание на условия сварки.

Меры предосторожности при обслуживании всей машины

◆ строго запрещается парковать гусеничный ход во влажных, дождливых и открытых местах.

◆ когда гусеничный ход припаркован, запрещается использовать поворотный рычаг для поддержки парковки, а также избегать парковки на склонах или препятствиях.Гусеницы с обеих сторон должны подвергаться нагрузке одновременно и приземляться равномерно, чтобы продлить срок службы гусеницы.

◆ чтобы обеспечить емкость аккумулятора, аккумулятор следует хранить с электричеством и регулярно заряжать, даже если он не используется в течение длительного времени.

◆ проверяйте напряжение и мощность литиевой батареи, а также заряд батареи пульта дистанционного управления до и после каждой поездки.Когда напряжение литиевой батареи ниже 48 В, ее необходимо зарядить.Если в пульте дистанционного управления подается сигнал о низком заряде батареи, его необходимо зарядить.

◆ резиновую гусеницу необходимо часто обслуживать.После использования в среде со слишком большим количеством отложений и летучих химикатов его следует очистить, иначе это ускорит износ и коррозию резиновой гусеницы.

◆ регулярно проверяйте натяжение подвесной гусеницы.Гусеницу необходимо натягивать каждые 150–200 часов работы.

◆ гусеничный автомобиль должен проходить капитальный ремонт каждые 2500 км или 500 часов, а также проверять фиксацию болтов и гаек всех частей кузова.Если он ослаблен, его следует немедленно подтянуть, причем особое внимание следует уделить гайкам и болтам обода всех деталей подвески.

◆ в случае падения краски, ударов и других условий краску следует своевременно отремонтировать, чтобы в определенной степени предотвратить появление ржавчины, которая повлияет на работу стальной конструкции, что приведет к окончательному разрушению и другим несчастным случаям.

◆ подвижные шарниры и подшипники всего автомобиля должны быть своевременно смазаны.